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A柱断折成纸糊德系车,帕萨特C-IASI碰撞测试会影响销量吗?

时间:2020-02-11

这是什么意思?这不是120码,不是100码,只有64码的碰撞,你的头、脖子、腿和脚几乎是分开的。这几乎创下了中国保险研究与评估史上最糟糕的记录。

从照片中可以看出,它不是扭曲就是断裂。乍一看,我们几乎看不到能够支持所有者安全的完整组件。

不仅仅是帕萨特,也是最受欢迎的车型之一,排名倒数第二。与几家合资中型汽车相比,雅高、凯美瑞、天籁和亚龙都达到了卓越的主动和被动安全性,它们都在顶级玩家的名单上。不仅如此,国内汽车如柯灵01、比亚迪唐、魏派VV5的成就也属于主流中上层标准。

德国汽车质量好的刻板印象真的可以被打破。事实上,从民族性格上,我们可以发现德国和日本的部门风格完全不同。德国火车晚点,基础设施建设耗时长,冶金技术、精细加工、材料技术等基础产业水平远低于日本。因此,在中国,许多公众意见都是在问题上建立起来的,或者是通过经验传播的。

不仅如此,据报道帕萨特的正面碰撞结果早在10月份就曝光了,但11月份的销量一点也没有受到影响。11月,销售额突破英镑大关,雅高和其他竞争对手落在后面。此外,在2019年中国汽车行业CACSI评估中,帕萨特保留了25万至30万大中型汽车集团用户满意度的称号。我们不知道这是不是真的,但市场声誉和销量表明,奢华的氛围、宽敞舒适的空间、相对丰富的配置和强大雄厚的实力都是制胜的原则。

那么,帕萨特真的会因为这个打破中国国家保险研究院最差业绩记录的测试结果而在销售方面死去吗?女司机不这么认为。毕竟,许多丑闻以前都发生过,市场也没有多少“防御性”反应。

例如,上一次发射门事件:在最早的大规模“发射门”事件之后,欧美的大众市场受到了严重影响。首先,弗兰克的股价大幅下跌,然后大规模高层管理人员改组。最近,澳大利亚消费者对公众提起集体诉讼,声称他们故意向澳大利亚消费者出售带有“欺骗”软件的汽车。随后达成和解协议,原则上同意支付7500万澳元(3.62亿元人民币)作为赔偿。

排放门事件后,大众在国内市场的销售没有受到影响。然而,我们必须拭目以待帕萨特的安全系数是否会触动市场的神经。回到搜狐看更多

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