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徐留平:谁是真英雄?新红旗,舍我其谁!

时间:2020-02-02

在如此大的环境下,红旗依然完好无损。自年初以来,红旗一直保持势头,并不断创下新的销售记录,直到年底。

”在过去的两年里,新红旗紧紧围绕着新时期中国特色社会主义发展的大局。它牢牢抓住了名人的好运气、人民的好运气、工业的好运气和红旗的好运气,取得了显着的进步。”徐留平说:“作为新时代的旗手,我们应该感谢这个追求进步、追求梦想的新时代。”

事实上,就像鲜花和掌声背后一样,总会有“争取进步”和毅力。由于环境如此严峻,中国品牌要保持原来的销量并不容易。此外,“上一层楼”必须逆市场而动。然而,红旗已经这样做了。这背后是2019年红旗的全部力量,从品牌到产品,从营销到系统。

在产品方面,红旗H5、红旗H7、HS5、HS7等车型的上市有效填补了红旗品牌在中国汽车市场最核心领域的产品缺口。同时,它也让品牌在汽车和SUV领域“两条腿走路”,自然行走更加平稳。

在品牌营销方面,2019年“国宝与国宝”的跨境合作是品牌建设新红旗的重要尝试。

从与紫禁城牵手到打造中国名片,再到联合制作音乐剧《真爱梁祝》,红旗牢牢把握着当今社会席卷而来的“民族潮流”,使汽车行业的优秀文化与传统文化相互碰撞,产生了深刻的火花。

此外,在展示中国汽车产业风采的过程中,从与航空业“牵手”,建立“陆海空”的强大联盟,到在法兰克福强势出击,红旗一直走在中国品牌创意营销的前沿。

毫无疑问,在复兴的道路上,红旗不断寻求时代发展的新方向,走上了从品牌到产品的新路。

正如徐留平所说:“在过去的两年里,新的红旗深深地履行了它的承诺,那就是‘努力到我们不能再努力的程度,创新到我们不能再创新的程度’。“不要害怕挑战,跨过“三个障碍”,众所周知,随着汽车市场的寒冬和汽车“新四个现代化”的到来,中国汽车工业正处于一个百年未见的巨变时代。机遇和挑战并存,考验着新时代的所有驾车者。

“今天的汽车工业并没有面临重大的重组和改组。完全开放的中国汽车市场也日益成为最具竞争力的全球市场。”徐留平说。

因此,一些人认为独立品牌面临的困难是中国汽车工业在不久的将来遇到的“三大障碍”。他们能否在未来几年跨越“三大障碍”,将是对所有中国汽车企业生死存亡的考验。

“谁是真正的英雄?”对此,徐留平强有力地说,“新红旗除了我没人!“

那么,在这个伟大的转折点的背景下,我们应该为新红旗做些什么呢?徐留平给出了答案:高昂的士气,冲破一切障碍,与时俱进。”新红旗品牌将走出辉煌的道路,在全球汽车行业创造奇迹,迎来新红旗的精彩时刻。“

只是说你不练习假手风格,在这个更加注重产品的时代,新红旗会不断丰富自己的产品序列。除了今天发布的红旗H9,新红旗还将在未来五年推出21款产品,其中18款产品将在电气化领域推出,占85%以上。

在智能互联网连接领域,红旗将于今年实现L3级自动驾驶和2021年实现L4级自动驾驶的批量生产这两大批量生产将是世界上第一个自主驾驶的商业批量生产。”徐留平说。

显然,对于这个变革的新时代,新红旗更善于快速准确地抓住机遇。因此,新红旗也很清楚,在“新四个现代化”的背景下,技术的核心竞争力变得尤为重要。

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新计划必将给新的危险信号带来新的增长点。渴望“爬上一段楼梯”的红旗不会只满足于10万辆车。它还有一个全新的销售红旗的目标,即:2020年20万辆,2022年40万辆,2025年60万辆,2030年80万辆,并努力达到100万辆。

未来,新红旗深刻理解自己的责任,追求引领汽车文明,造福人类生活,旨在“打造中国第一、世界着名”的汽车品牌,以“中国新贵族精粹主义”为理念,以顾客为中心,以产品创新和技术创新为关键,以全面履行社会责任为己任。加快向中国成千上万的家庭引入新的红旗,并环游世界。

在红旗61年的发展历程中,2019注定是一个被时代铭记的节点。“10万辆”不仅是一个新的销售水平的开始,也是红旗系统能够进入10万辆规模的标志。这也是红旗从象征性品牌走向真实市场的开始。

至于2020年,新的红旗已经准备好开始新的旅程。正如徐留平所说:“红旗正成为新贵族的首选,成为中国高端汽车产业的标杆和中国民族品牌快速崛起的典范。”

我们也有理由相信徐留平的“成为”一词最终会变成“已经成为”,因为新的红旗“让梦想成真!”回到搜狐看更多

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