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国产燃料电池电动汽车 已有200余辆投入示范运行

时间:2020-01-12

中国工程院院士易宝莲教授指出,中国汽车燃料电池的性能相对接近国际一流水平,但在可靠性和耐久性方面仍存在一定差距。为了实现汽车燃料电池的产业化,需要解决关键材料的大规模生产和动态负载控制策略。

2016两岸燃料电池技术与产业发展高峰论坛近日在武汉开发区(汉南区)举行。该活动由中国电器工业协会燃料电池分会和台湾中国经济研究所燃料电池推广办公室联合举办。

据悉,奥迪、丰田、日产等国际汽车巨头继续投资于燃料电池汽车领域的研发,并取得阶段性突破。大型企业正在推进燃料电池汽车的商业化。国内企业也在探索。迄今为止,已有200多辆燃料电池电动汽车投入示范运营,服务于北京奥运会、上海世博会等重大活动,累计里程超过10万公里。

中国工程院院士易宝莲教授指出,中国汽车燃料电池的性能相对接近国际一流水平,但在可靠性和耐久性方面仍存在一定差距。为了实现汽车燃料电池的产业化,需要解决关键材料的大规模生产和动态负载控制策略。他说,首先在公共交通设施中推广汽车燃料电池,然后在汽车中推广,是发展燃料电池的合理途径。

目前,武汉致力于推动新能源产业的技术创新和产业发展。东风电动汽车公司已经成长为中国新能源汽车的领导者。武汉中宇电力系统技术有限公司在燃料电池技术的研发、产业化以及在汽车领域的应用方面正在逐步发展。此外,南京金龙等一大批新能源汽车和新能源项目正在利用这一局面。

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