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再不抓紧90后客户,汽修门店真要关门了!

时间:2020-02-12

来源|汽车修理厂设计

编者|梁袁瑞

根据行业数据研究报告,30岁以下的车主占30%以上,达到36%,80岁以后的车主已经占到中国汽车售后市场的一半,达到54%。然而,31岁以上消费者的消费高峰已经过去,进入了股市的缓慢增长阶段。在汽车维修行业,年轻车主的趋势早已到来。

1。年轻车主“不同消费观念”的特点是什么:后来人们对60岁和70岁的人说,汽车是个人资产的重要组成部分,他们通过辛勤劳动以高昂的成本购买的汽车都像珍宝一样供应,不需要保养和维修。对于80后和90后的车主来说,汽车不再是资产的象征,而是交通工具之一。因此,这些业主在维护和修理方面的经验和成本越来越少。

消费习惯不同:在60后和70后时代,由于缺乏信息,大多数车主对汽车了解不多,他们的眼睛被无数的配件弄得黑黑的。在20世纪80年代和90年代之后,他们与互联网一起成长,有更多的信息获取渠道和互联网的透明度,导致有时车主比汽车修理店的车主更了解汽车。过去,一些汽车修理厂完全瓦解了信息不对称带来的利润。

2,汽车修理店应该如何抓住年轻车主

首先,我们应该清楚地了解年轻群体的概念和消费观念,并充分迎合他们。优化成本结构,仔细筛选供应渠道,选择高质量的供应商进行合作,确保其门店维修服务的质量。

第二,优化门店运营效率,培养专业人才,确保门店人员和服务的高效合作和运营。

最后,通过专业汽车修理厂的设计和布局,改善客户体验,改变企业形象和商店体验,同时为车主提供专业和安心的服务。

3。吸引年轻车主的小贴士

良好的网络环境:年轻车主都是手机,来商店等着或玩游戏或看视频,这对网络有很大的需求。

让年轻人进入管理层:他们对年轻人最了解的是他们自己。计划让一些90后参与管理,以提供适合年轻人的变革和措施。

总而言之,80和90后的车主对信息高度敏感。互联网的透明度也终结了商品差价的盈利模式。只有诚信经营的商店才能顺利生存。

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