您的位置:首页 > 热点专题

摩拜CEO王晓峰:疯狂融资背后是资源比钱更重要,引入富士康将大幅提高产能

时间:2020-01-13

“如果你称富士康为‘代理工厂’,郭台铭肯定不会高兴听到这个消息,”莫贝克首席执行官王小峰在一个多小时的采访中多次向新股东和合伙人澄清。

1月23日,富士康宣布正式成为莫比克的战略投资者,并达成独家战略合作。

王小峰告诉腾讯科技,富士康是一个很好的合作伙伴。他非常重视富士康的R&D和制造能力及其独特的资源。

从创业之初,每当被问及盈利模式时,王小峰一遍又一遍地向公众重复:“没有哪家大公司从一开始就盈利,我只想做好一件事”。在几家投资机构和公司成为莫贝克的股东后,他恢复交易背后的逻辑是:投资机构和公司背后的资源魅力已经远远超出了资本本身,涵盖了移动互联网、酒店、旅游等许多领域。这些组织已经投入了大量资金,以便与他一起做好“服务城市”的工作,这样更多的人将放弃他们的汽车,习惯驾驶,道路将不再拥挤。

春节前的最后一个工作日,腾讯科技与王小峰就政府关系、城市运营和帆船运动进行了交谈。

关于富士康投资

腾讯科技:为什么接受富士康的投资回合?逻辑是什么?

王小峰:其实我们早就和富士康联系过了。李开复是媒人,开复是我在谷歌的老领导,创新工程也是我们的投资机构。从表面上看,mobike和富士康很难联系,但如果我们了解mobike的本质,我们会发现我们所做的不仅仅是一辆智能自行车,而是一辆“智能双轮车”。因此,与我们一起进行研发、生产和制造的合作企业不仅仅限于自行车工厂,还可以是我们自己的工厂、传统自行车产业链中的供应商或制造商,甚至是汽车的供应商和制造商。然而,实际情况是,莫比克的主要部件的经典版本不能在自行车工厂生产,而是全部由汽车工厂生产来帮助我们。

因此,与富士康的合作是因为我们在寻找具有大规模制造能力并能进行智能制造的合作伙伴。我们和其他骑自行车的人不一样。他们都在自行车产业链中寻找合作伙伴,这将是相对有限的。

腾讯科技:富士康通常以组装苹果手机等电子产品而闻名。它能为你的生产提供什么支持?

王小峰:首先,富士康的大规模生产能力是世界上无可匹敌的。当你说你需要生产1亿部苹果手机时,富士康可以做到。这种大规模的大规模生产仍然需要强大的综合生产和制造能力。

第二,他们在整个分布式制造中有很大的优势,而我们却没有。例如,自行车从北京到昆明和海口的长途运输成本非常高,但这对富士康来说不是问题。例如,他们在莆田和厦门的工厂可以帮助我们以最低的成本组装、制造和运输自行车到福州。我们该怎么做?富士康在莆田有一家工厂,所以不用买新工厂就能很容易清理出一块空地。清理场地后,生产线可以立即建立,机器人可以引进,然后原工人可以灵活调动。当白班有工作时,让生产线过来做夜班。因此,清理场地、将武汉的生产线运送到莆田、训练机器人和工人都不需要花多少时间。如果不需要,撤回生产线也很容易。

因此,分布式制造是富士康在中国乃至世界的强项。传统自行车制造商很难做到,只有富士康能做到。

第三点是富士康对新材料、专利和新工艺的使用。现在摩托车不同于传统自行车。它拥有庞大的供应链和专利,包括技术储备,包括研发设计。很多时候,富士康思考的比我们多,使用的资源也比我们多。所以从这个意义上说,富士康似乎是一家合同制造商,但对我们来说,最重要的不是战略投资,而是战略研发和制造能力。

腾讯科技:富士康会有什么特价公司吗

王小峰:定价是以数量为基础的,这在世界上很普遍,即数量越大,折扣越好。显然,富士康是世界上最有能力控制成本的企业,这是毋庸置疑的。

腾讯科技:有什么具体的投资数据可以披露吗?

王小峰:我们暂时不谈数据,因为一旦数据被披露,别人总是会问这是不是真的。我希望有一天事实能证明这一点。

谈论疯狂融资:资源比金钱更重要。

问:融资回报是否与今年大量的资本消耗和许多竞争对手的出现有关,连续几轮都有这么多资金?

王小凤:不太好。首先,我们实际上没有多少钱。让我们先看看这些投资者。无论是从华平到TPG,到富士康或腾讯,甚至红杉或朱华,这些机构现在花5000万或8000万美元都没有问题。如果他们把所有的努力都投入到投资中,投资数十亿美元可能不是什么大问题,但为什么我们让每个人都少投资?我们需要的是他们的资源,这对我们来说比金钱更重要。当我们和他们有金钱联系时,关系非常密切,合作也很容易。

第二,在资源方面,携程网在欧洲收购了天讯,雅高和易必思在欧洲有很多酒店资源,而中国在中国有汉庭资源。这些值多少钱?汉庭和戚迹可以轻松投资数千万美元,但我们是想要数千万美元,还是汉庭及其成员雅高及其Ibis?我们当然喜欢后者。此外,顺便说一句,有一些资本注入使两者之间的关系更加密切。因此,当我们谈论融资时,我们更多的是来看看这些战略资源如何帮助我们发展。没有这些资源,速度将会非常慢,我们不会做很多事情。

腾讯科技:为什么融资这么快?

王小峰:我们正在做的事情实际上会有很大的社会影响。它仍然相对较弱,这取决于一个团体的实力,所以如果更多的人加入,我们可以一起做,或者更快更大规模地做。所以当我们选择投资机构时,除了钱,有一些资源的机构会进来帮助我们一起做。

谈论新交通入口

腾讯科技:自行车共享肯定是2016年唯一最热门的创业项目。许多人说自行车将是一个新的交通入口。你认为这个声明怎么样?

王小峰:我们没想那么多。我们想做的很简单,就是让更多的人从习惯开车变成骑自行车,结果就是交通入口。

在我们国家,道路资源是固定的。例如,长安街的道路资源假定长5000米,宽30米,倍数为15万平方米。安装一辆车需要10平方米,安装两辆车需要10平方米,所以交通堵塞是因为安装了太多占据10平方米的车。由于道路资源有限,我们不能无限期地扩大长安街的长度和宽度。

莫贝克想做什么?我们想知道如何才能使这条路畅通无阻。我相信一定有人开车去两三公里外的地方工作,所以如果我能让这些人骑自行车,我就能节省九平方米。我说服的人越多,他们就会骑自行车。如果我能说服100,000名北京人不要开车,900,000平方米的道路将得到节约,道路将变得更加平坦。这个逻辑对我们来说实际上非常简单。这可能与政府的数量限制有同样的效果。

腾讯科技:mobike投资更多自行车和让更多人习惯骑自行车之间有什么逻辑吗?大多数人实际上没有这样的概念。你怎么能让用户养成拥有汽车和骑自行车的习惯呢?

王小峰:这是一个系统工程。我们以前花了很多时间做研究。首先,为了节约资源,在某些场景中让自行车代替汽车是正确的。接下来,我如何说服每个人骑自行车?这里的逻辑是,用户有哪些未满足的需求?这就是为什么我必须让用户满意,这就是为什么他们骑自行车。

只有几个:第一个是方便。例如,如果方便的话,你不必担心丢了车,你可以随时使用它,随时找到,随时归还。如果你满足了方便的需要,它可以在很大程度上说服一些人在某个场景中骑车,人们会在觉得方便的时候使用它。我认为这是第一个特征。

第二个特点是价格不能太贵。一美元五十美分的价格由我们决定。价格低至公共汽车起价的一半或地铁起价的三分之一和四分之一。只有到那时,人们才会继续骑马。所以我收一美元,几乎没有人会抱怨我们的高价。

第三个要素是有脸。为什么许多热衷于新事物的先锋或年轻人在大学毕业后停止骑车?因为许多人认为骑一辆好自行车不如骑一辆好自行车好。如果骑一辆坏掉的自行车,它会让你感到尴尬。如果有一辆非常方便和便宜的自行车,自行车的外观不会让人丢脸,所以他们会在80或90岁后很快回来。

所以当我们掌握了这三个趋势,从4月22日到现在,在9个多月250到60天的时间里,许多人开始使用手机,因为我们掌握了这三个趋势。

腾讯科技:除了智能锁和全球定位系统,移动电话还有哪些技术点?

王小峰:我们在这方面做得还不够。目前,有几个方面:第一,莫比克应该是人类历史上第一个画自行车轨迹的公司。有了这些轨迹和数据,我们可以做很多事情。

第二,这是一个物联网项目。让每辆自行车都连接起来。这已经是一个相对较大的物联网应用程序。现在我们已经成功地让人们与事物交谈,而这东西是移动的,每天有成千上万的人骑着它,或者每天有更多的人骑着它。在这个过程中,它会产生大量的数据信息,最终能够有效地帮助城市。

我是这么说的。mobike本身不是自行车租赁公司,而是一家数据或技术公司。这些数据所能产生的价值和功能不仅是为了商业,也是为了城市规划和交通,这对整个城市的未来发展都是有意义的。

问:不久前,有人质疑莫贝克没收了用户的存款。最后,这个消息被驳倒了。你能告诉我押金是怎么处理的吗?

王小峰:我们有两家监管银行管理这笔钱。首先,我们手里有很多钱,不会影响用户的存款。但是你为什么要收押金?因为我们需要限制用户的行为,如果用户做了不适当的事情,他可能会受到惩罚。在使用中,我们没有挪用任何款项,我们也不缺钱。目前,我们的融资总额是第二位到第二十位的总和的几倍。

谈论政府关系:比优步更少对抗,更顺畅

腾讯科技:如何处理与政府的关系?它和优步相似吗?

王小峰:在进入每个城市之前,我们会和当地政府更加紧密地沟通。与优步不同的是,许多地方政府在我们进入之前就主动找到了优步。例如,当我们进入北京时,我们受到了北京市交通委员会周主任的邀请。

事实上,不仅是国内城市的代表团,还有许多国际代表团,无论是北欧、美国还是其他国家的代表团。办公室已经接待了几十名来访者。大多数时候,优步的不同之处在于,人们想邀请我们或者了解我们在做什么。没有对抗,没有更真诚的合作。这就是为什么在我们进入每个城市后,我们与政府的关系从上到下都更加顺畅。

谈论城市运营和出海:想想30年后,而不是迷人的三天

腾讯科技:现在进入每个城市的过程和速度是什么?

王小峰:我们有一个扩展团队,将分析城市的指标,找出哪些城市更适合我们,然后一个小团队将进行试点。一段时间后,我们了解了用户在这个城市的行为,然后我们逐步保证供应,刺激需求。每个城市都不一样。只有彻底了解这座城市,我们才能有一个目标。我们不想在三天内光彩照人,但我们在考虑三年或三十年后会发生什么。如果我们太焦虑,不做好计划,不考虑所有因素,问题就会出现。

腾讯科技:mobike目前在各个城市的运营规模是多少?

王小峰:目前,我们在北上官深四个城市有10多万辆自行车。我们上周末建了珠海。所以我们现在是第13个要建的城市。如果没有事故,14年前就会有一个城市了。

对我们来说,要在每个城市找到50或100个拥有500辆汽车的城市,最好是真正进入一个城市,为当地用户提供良好的服务,并将其发展成一个规模,看看mobike的智能工厂自行车如何对当地产生社会影响。

所以,事实上,整个城市的扩张速度对我们来说更加稳定,一步一步走向如何为一个城市服务运作。

腾讯科技:莫比克出海是什么意思?

王小峰:事实上,我们考虑过一大早去海边。2015年2月,当我们还在天使之轮的时候,我们在Mobike.com的域名上花了30万到40万元。该域名在当年的全球域名交易中排名前100。

为什么是莫贝克?莫是移动的,自行车是自行车。我们希望这辆自行车能真正移动,摆脱那条尾巴和那堆东西的束缚。外国人理解莫比克比他理解莫比克容易得多。

因此,做出这一决定的基础是基于我们的信念,无论是在上海、北京、巴黎还是华盛顿,人们都有这种需求,但我需要时间将这种产品和服务带回来以满足这种需求。

腾讯科技:现阶段帆船运动是mobike的好选择吗?

王小峰:有两个社会问题,一个是交通堵塞,另一个是空气污染。事实上,在大城市,无论是在中国还是国外,都或多或少地存在着这两个社会问题,有的轻,有的重。因此,该产品将有助于不同的城市。剩下的就是我们如何花时间把这种产品带到其他国家和地区。这只是时间和能力的问题。

腾讯科技:你认为mobike是什么样的公司?

王小峰:这是一个非常好的话题。我认为它至少应该有这些特征。

我希望是一家关心质量的公司,一台9000美元的苹果电脑和一台2000美元的普通笔记本电脑,每个人都绝对希望使用高质量的笔记本电脑。第二,我希望它是一家有设计意识的公司,因为生活中有太多平庸的东西,有设计意识会让人感觉更快乐。第三,我们希望它是一家具有创新精神的公司。第四,我希望它是一家技术和数据驱动的公司。第五,我希望它是一家包含员工责任感和社会责任感的公司。

我们正在慢慢强化这些观点。这可能是我们整个公司的基因。

[本文由合作媒体授权的投资界转载。这篇文章的版权属于原作者和原出处。这篇文章是作者的个人观点,并不代表投资界的立场。请联系原始作者和原始来源以获得授权。如果您有任何问题,请联系(editor

youtube.com

日期归档
  • 友情链接:
  • 雨花台资讯网 版权所有© www.hcyxsq.cn 技术支持:雨花台资讯网| 网站地图